梅赛德斯-奔驰宣布将于2026年推出全新电动货车

这些高级货车可能会取代Vito(作为Vito销售)metri本地)和V-Class，这款车还会在一段时间内上市根据最近的间谍照片．

范。EA-C(高级商用货车)可以配置为几乎任何用途，从紧急服务(救护车和警车)到送货或电子商务车辆。消费者甚至有可能制造房车或露营车。与豪华车一样，这款主力车也将拥有同样的自动驾驶功能。

说到房车，这家汽车制造商计划推出一系列中型和大型露营车，这些车将在工厂生产。这是梅赛德斯吸引新客户战略的一部分。例如，在美国，该制造商计划首次向客户提供一款中型豪华面包车。

波兰的第一家电动轻型商用车工厂将引入可持续的制造方法。生产基地的大型货车为基础的货车。EA建筑将是净碳中和的，梅赛德斯的目标是用100%的可再生能源为这些设施供电。

以新平台为基础的大型驾驶室底盘车辆将在德国生产，中型货车将在西班牙组装。提醒一下，梅赛德斯-奔驰已经在美国生产Metris，以及最近发布的eSprinter商用货车．我们预计，如果这家汽车制造商想要利用潜在的激励措施，它将在美国保留一家货车制造厂。

“根据‘纯电动’战略，VAN。EA是作为一款专用电动汽车从零开始开发的，充分利用了新技术的优势。我们的目标是到2030年电动汽车的份额超过50%，同时大幅减少二氧化碳排放₂梅赛德斯-奔驰货车研发主管安德烈亚斯·齐根表示:“我们将在新货车的整个生命周期内减少排放。”

梅赛德斯-奔驰希望以其即将推出的面包车占领面包车市场。EA-based车辆。这些私人和商用货车将瞄准各自细分市场的上层，这与汽车制造商的目标一致新的商业策略．

目前，梅赛德斯-奔驰面包车在欧洲取得了巨大的成功，占公司全球销量的60%。在美国，这家德国巨头的市场份额从2018年的8%翻了一番，到2022年达到16%，这表明未来前景广阔。到2030年，该品牌希望扩大本土产品线，提高销量。

新的货车肯定会有技术优势，特别是如果他们首次亮相与mbbs按计划。这种复杂的操作软件将使该品牌能够为某些车辆提供独特的功能和特性，例如需要遵守尺寸限制的大型货车(如rv)的导航。当然，一系列的第三方应用程序也将可用。