奔驰在美国击败特斯拉,实现3级自动驾驶

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该系统已在内华达州正式获得批准。

在今年的消费电子展上,梅赛德斯宣布它将是美国第一家拥有Level 3的汽车制造商半自动驾驶技术。今天,这家德国汽车制造商已经在内华达州通过了名为Drive Pilot的新系统,获得了SAE 3级有条件自动驾驶的认证。奔驰已经在加州提交了相应的认证文件,并希望在今年晚些时候得到确认。

该系统将可选地在2024年奔驰s级轿车2024年奔驰EQS轿车.这些汽车将于2023年下半年交付。

虽然其他半自动驾驶系统允许驾驶员免提,如福特的blueccruise和通用的Super Cruise,但这些系统只被认为是2+级。奔驰Drive Pilot是美国第一款真正意义上的L3系统,这意味着驾驶员可以“在特定条件下将动态驾驶任务完全交给车辆”。

梅塞德斯-奔驰
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这些“特定条件”有点限制,但请记住,梅赛德斯将对Drive Pilot参与时发生的任何事情承担全部责任。换句话说,奔驰将承担责任,如果汽车在高速公路上造成连环车祸.梅赛德斯表示,Drive Pilot可以在“合适的高速公路路段和交通密度高的地方”以40英里/小时的速度启动。与L2+系统不同,驾驶员可以执行需要视觉注意力的次要任务。

安装了该系统的车辆将有两个新按钮位于方向盘的拇指凹槽上。当条件理想时,灯光将提醒驾驶员,驾驶驾驶员可以启动。当系统启动时,汽车将控制速度和距离,保持在车道内,甚至在必要时采取规避动作。

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梅赛德斯表示,通过在现有的驾驶辅助包传感器上增加冗余系统,他们能够实现L3级自动驾驶。配备驾驶驾驶员的车辆配备了先进的激光雷达、后窗摄像头、用于探测紧急车辆的麦克风,以及轮舱中的道路湿度传感器。如果这些系统中的任何一个出现故障,汽车还包括冗余的转向和制动执行器,以及冗余的车载电气系统,以将方向盘平稳地移交给驾驶员。

如果司机无法接管汽车,汽车可以停止行驶,打开危险灯,并呼叫紧急服务。

“梅赛德斯-奔驰从一开始就坚定不移地致力于创新。MBUSA总裁兼首席执行官Dimitris Psillakis表示:“作为美国市场上第一家获得3级有条件自动驾驶认证的汽车公司,我们继续保持领先地位,并庆祝这一具有里程碑意义的成就,这是一个非常自豪的时刻。”

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