迎接BMW 530e iPerformance:释放电动5系热量

这可以使汽车自行前进，也可以借助2.0升直列四缸180马力的汽油发动机前进。一位聪明的工程师把电动马达放在变速器的前面，这样扭矩就可以由8速步进式变速箱来控制，这样就不需要重型变矩器了。当油门处于静止状态时，两个动力装置协同工作，使轿车在6.1秒内从0-60英里每小时加速。与几乎所有宝马一样，动力系统的大多数方面都是可变的。一组可选择的模式是熟悉的驾驶动态控制开关，其中包括运动，舒适和生态Pro模式。

一个单独的控制按钮被称为eDrive按钮，可以访问电动驱动控制，包括Auto eDrive, Max eDrive和Battery control。第一种模式让发动机和电池一起工作，就像你在任何混合动力车中所期望的那样，永远不会让电池电量过低，但允许全电动汽车以高达56英里/小时的速度行驶。下一个是Max eDrive，这是为那些坚定的环保主义者准备的，他们会在电源插座附近计划他们的旅行。这种设置耗尽了电池的电量，并允许全电动速度限制为每小时87英里。最后一种模式允许环保人士手动设置电池的充电水平，并使用电动机作为发电机。

这个想法是允许司机调整电池和汽油发动机之间的相互作用，使其在高速公路上保持充电，并在到达电力最优的人口稠密的城市时节省能源。如果530e iPerformance在路上遇到交通堵塞，那么宝马最新的半自动驾驶功能套件将派上用场，特别是交通堵塞辅助系统，它利用雷达将车完全停在前面的汽车后面，并在交通恢复正常时重新开始移动。宝马的这套自动驾驶系统包括车道保持辅助、盲点检测、侧面碰撞避免和自适应巡航控制，其工作速度可达130英里/小时。

综合起来，这些功能确保车主除了拥有电动汽车外，还能体验到自动驾驶汽车的生活，从而真正为未来做好准备。如果这种拥有体验让你浮起了自己的船，那么明年春天宝马经销商将会看到530e iPerformance。