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在e-tron 50的幌子，两个电动机产生的总输出309马力。发动机由71千瓦时的锂离子电池供电(低于e-tron 55的95千瓦时)，性能声称仍然相当令人印象深刻。从0到62英里每小时需要6.8秒，而e-tron仍能以118英里每小时的速度行驶。然而，由于电池体积较小，充满电后的续航里程会受到影响。WLTP 208.8英里的估计里程似乎还不错，但值得记住这一点环境保护署要严格得多-确保声称的数字更接近实际可实现的数字。经EPA评估，e-tron 55达到了所宣称的WLTP范围的75%，使用这个近似值，e-tron 50在充满电的情况下只能行驶143英里。

然而，该模型支持快速充电，80%的电量在30分钟内恢复。在英国，e-tron 50已经发布，基本款e-tron的价格比基本款e-tron 55低约7800美元。如果类似的节省适用于美国车型，你将为143英里续航里程的e-tron支付67,000美元，与号称234英里续航里程和90千瓦时电池的捷豹I-Pace基本款的价格大致相同。把50人带到美国是一个可行的选择吗?现阶段，奥迪还没有计划这样做，但谁知道呢，这可能是吸引更多买家购买e-tron品牌的一种方式。