来看看全新的2023年福特游骑兵猛禽

为了让V6的声音听起来尽可能好，福特配备了一个电子控制的主动排气系统，根据具体情况有四种模式——安静、正常、运动和Baja。加上七种可选择的驾驶模式，新的游骑兵猛禽是高度通用的使用或越野。

V6发动机的动力可能不是很强，但它的石墨铸铁缸体比传统铸件的强度和硬度分别提高了75%和75%。它还借用了漂亮的防滞后系统福特GT这将迅速提振需求。与此发动机配对的是一个独特的底盘和升级悬架。

突击者猛禽有特定的坐骑和增援，以及特殊框架的冲击塔和其他元素，以处理测试越野条件。它采用下一代FOX 2.5英寸Live Valve内部旁路减震器，具有位置敏感阻尼。这些减震器充满了特氟龙注入的油，福特表示，与即将推出的车型相比，这种油可以减少50%的摩擦。

猛禽的福特性能首席项目工程师Dave Burn表示:“该悬架能够实时调整，实现出色的公路车身控制，同时轻松吸收越野波纹和较大的车辙，确保最大的控制和性能。”

有三种道路驾驶模式:正常，运动和滑。这些是匹配的四种越野模式-岩石爬行，沙子，泥浆/车辙，和巴哈-允许游骑兵猛禽适应多种地形在触摸一个按钮。

在里面，游骑兵猛禽有代码橙色口音点缀在机舱周围的运动外观。12.4英寸的数字仪表盘、12英寸的触摸屏、真皮运动方向盘和10个扬声器的B&O音响系统是标配。在欧洲，新的猛禽将在夏末开始交付，但正如吉姆·法利昨天指出的那样，卡车将在明年的某个时候到达美国。

Dave Burn表示:“我们一直致力于为下一代Ranger Raptor提供一款真正的高性能卡车。“它的速度快得多，看起来令人难以置信，充满了新功能，是我们制作过的最强悍的游骑兵。”

福特尚未正式宣布定价，但之前的消息来源表明，2023年的“猛禽”起价将为52,500美元。