迈凯轮受到市场低迷的沉重打击

正如我们之前报道的那样，迈凯轮计划在2025年推出新的P1，并计划每年生产75%以上的汽车，其中大多数是混合动力跑车和超级跑车，只有终极系列超级跑车保留纯汽油动力发动机。为了实现每年生产6000辆汽车的目标，迈凯轮聘请了一大批新员工，2018年将其账面上的员工增加到2500人。包括来自公司一级方程式部门的800多名员工在内，总共约有4000名员工。然而，尽管新来者很可能是第一批离开的人，但其中只有200人最近找到了工作。随着1200份合同被终止，其中70份来自F1车队，迈凯轮超过四分之一的员工将回家。

f1也有自己的挑战，新的预算上限将于明年生效，旨在提高这项运动的竞争和公平性。当这种情况发生时，预计更多的英国公司员工将开始寻找新的就业机会。虽然这么多人受到全球当前形势的负面影响令人难过，但迈凯伦在寻找精简现有制造流程的新方法方面表现出色，这给我们带来了一丝希望。随着商业各个领域对效率的需求越来越强烈，迈凯轮和其他汽车制造商无疑会在继续生产的同时找到节省成本的方法创新进展．这可能看起来像沧海一粟，但有一天，也许我们会回顾这段时间，作为一场新工业革命的真正开始。