迈凯轮F1 GTR庆祝1995年勒芒作为三冠王的一部分

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迈凯轮F1 GTR本不应该获胜。

迈凯轮目前正在庆祝60年的赛车卓越,包括著名的F1 GTR和它在三冠王中的作用。后者指的是很少有人能做到的壮举:在印第安纳波利斯500,勒芒24小时耐力赛和摩纳哥大奖赛

迈凯轮本周正在庆祝它在勒芒的胜利,使用的是许多人认为有史以来最好的超级跑车的赛车版本。进入F1 GTR,大量的速度和可靠性,以及三个快速的车手组成了一个快速组建的团队。

有趣的是,迈凯轮根本不应该赢。这个英国品牌知道它没有机会进入,因为这辆车是按照GT1规格建造的,这是勒芒原型车的一个档次。

迈凯轮汽车/ YouTube
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事实证明,1995年的勒芒是一场潮湿的比赛。Yannick Dalmas, Masanori Sekiya和JJ Lehto(获胜赛车的车手)很快意识到他们在湿地中每圈比最快的原型车快35秒,他们利用了这一点。一旦雨水干涸,就没有足够的时间让原型机弥补差额。

迈凯轮当年参加了7辆gtr。2名选手未能完成比赛,1名选手明显获胜,其余选手分别排在第3、4、5、13名。迈凯轮在1997年规格的赛车中获得了第一名和第二名,但GTR再也没有赢得过总冠军。事实上,1995年是昙花一现的奇迹。迈凯轮之前从未赢得过这项赛事,而且还没有再次赢得。然而,这是任何车队在勒芒最成功的首次亮相。

没有一辆迈凯轮进入今年的勒芒,尽管这个名字仍然活跃在印地赛车。

迈凯轮汽车/ YouTube
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迈凯轮还有很多庆祝三冠王的事情要做。到目前为止,它只发布了一个三冠王的介绍视频和另一个专门关注勒芒。我们认为摩纳哥大奖赛将是最后一站,因为迈凯轮是有史以来参加摩纳哥大奖赛的最成功的制造商。的MC60穿着三冠王的制服过去的这个周末在大奖赛中表现不太好,但至少兰多·诺里斯有了一辆全新的赛车迈凯轮765LT蜘蛛他可以在回家的路上哭着进来。

郑重声明,麦克拉伦对生存的动力观众,但这是一个非常成功的赛车运营。这是唯一的制造商,拥有三重冠胜利,而格雷厄姆·希尔是唯一可以拥有相同的赛车手。目前有两名(现役)车手离荣誉还有一场比赛的距离。

胡安·巴勃罗·蒙托亚“只”需要赢得勒芒24小时耐力赛,而费尔南多·阿隆索距离获得印第500的胜利还有一段距离。

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