玛莎拉蒂的电动汽车和其他汽车不会为Instagram而制造

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未来的设计将由美来塑造,而不是潮流。

玛莎拉蒂(Maserati)在过去十年左右的时间里一直处于死亡空间,但看起来这家标志性的意大利制造商正在采取一系列大规模的转变,以重建其在不断扩大的市场中的相关性。事实上,它已经回到了超级跑车的游戏玛莎拉蒂MC20这已经充分说明,它对重振春天的步伐是多么认真。

到目前为止,情况看起来不错,但随着未来的电气化,玛莎拉蒂计划如何保持其势头?其最大的举措之一将是引入一种令人兴奋的GranTurismo Folgore EV到2023年。这是期待已久的继承者,现有的燃气动力模型,惊人的输出1200马力。

正面视图 玛莎拉蒂
后视图 玛莎拉蒂
烧烤 玛莎拉蒂
标志 玛莎拉蒂

斯特兰提斯设计部门的副总裁克劳斯·布塞(Klaus Busse)和他聊了聊汽车详细说明我们可以期待从品牌方面,它将如何解决其即将推出的电动汽车的外观。目前,该公司最后一款内燃机(ICE)汽车的发布日期是2025年玛莎拉蒂格雷卡莱福尔格很明显,该品牌在采取必要措施方面是认真的。

最后的设计为格加风与MC20一起在2018年年中完成,Busse解释说,这些车辆需要一个全新的外观:“我们想为玛莎拉蒂创造一个新的篇章。MC20是一个如此重要的新里程碑,它应该在设计上向前迈进一步。”

2022玛莎拉蒂MC20向前视图 玛莎拉蒂
2022玛莎拉蒂MC20侧视图 玛莎拉蒂
2022玛莎拉蒂MC20后视图 玛莎拉蒂
2022玛莎拉蒂MC20后视图 玛莎拉蒂

展望未来的产品,包括电动汽车,Busse暗示MC20将在其设计语言的方向上发挥主导作用:“有一些非常视觉化的东西:你在MC20上看到的脸-它有相同的照明标志,低口和高安装灯。这是玛莎拉蒂的新面孔,有MC20, greale和[…]Granturismo。我们的理念是将纯粹驾驶发挥到极致,同时在汽车的下部设计上,让工程师能够表现出功能和性能,这一点非常重要。”有趣的是,Busse声称外部因素从未影响过设计选择。

尾灯 玛莎拉蒂
额方面 玛莎拉蒂
指示板 玛莎拉蒂
前保险杠 玛莎拉蒂

“我们不想为Instagram设计一辆车,我们不想设计一辆喊着‘看我’的车,也不想设计一辆外观过于激进的车,”巴斯说。“我们希望设计一辆在某种程度上能增加视觉价值的汽车——如果你看到玛莎拉蒂,它会为环境增添美感。这是一个滚动的雕塑,对我们来说,尤其是在意大利,雕塑是关于比例和形状的,而不是装饰性的、二维的特征、折痕或不必要的进气口,或者——上帝禁止——假的排气管。设计中有一定的真实性,但最重要的是纯粹。”

从本质上讲,玛莎拉蒂承诺,未来的产品将再次美观、匀称,并与该品牌的其他产品明显相关。我们只希望这一次,这个意大利品牌能兑现承诺。我们都在祈祷。

2022玛莎拉蒂MC20前角视图 玛莎拉蒂
2022玛莎拉蒂MC20侧面视觉 玛莎拉蒂
2022玛莎拉蒂MC20侧面视图 玛莎拉蒂
2022玛莎拉蒂MC20后面向视图 玛莎拉蒂
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