玛莎拉蒂使用Nettuno V6引擎是自私的

2022年4月5日美国东部时间下午3:55 通过塞巴斯蒂安Cenizo 引擎 /3评论

“放开手，兄弟姐妹!”这是我们的，”玛莎拉蒂说。

早在2020年9月，玛莎拉蒂就表示有意重返高性能汽车金字塔的顶端名为MC20的全新超级跑车。就像它看起来一样华丽，MC20的party piece是它的Nettuno发动机，一个双涡轮增压V6发动机，产生621马力和538磅-英尺的扭矩。这款车太特别了，意大利汽车制造商说它的引擎会只能用在超级跑车上，但后来有传言说有可能安装在SUV上开始旋转。那些谣言后来被证明是真的，因为真相大白了格加风三角杯SUV突出，证明玛莎拉蒂在发动机的排他性上撒了个小谎。但现在玛莎拉蒂再次声称，Nettuno仍然意味着是独家的，说它不会与其他制造商共享发动机。

玛莎拉蒂

在与Autoblog玛莎拉蒂的车辆验证主管费德里科·德·梅迪奥(Federico De Medio)解释了这一决定:“我们希望保留Nettuno发动机作为品牌的标志。它的开发目的是与玛莎拉蒂品牌独特地联系在一起，所以它是专门为玛莎拉蒂设计和制造的。将其应用于(Stellantis集团中的)其他汽车在技术上是可行的，但我们希望保持其专有。我们在MC20现在又到了格雷格勒;未来它还会有其他用途，但总是用在玛莎拉蒂汽车上。”

它并不像我们当时所认为的那样是一款排他性的引擎，但还是有些独特。

玛莎拉蒂

其他的应用还没有公布，但De Medio表示，Nettuno V6最终将取代法拉利衍生的V8，这是过去十年大多数玛莎拉蒂的典型特征。De Medio继续解释说，他们的目标一直是用更少的两个汽缸产生类似V8的动力，但Nettuno本身永远不会进化成V8。此外，旧的V8引擎可能不会出现在玛莎拉蒂未来的计划中，因为“这取决于产品本身的寿命，因此将由市场和法规提供回应。”至于内部研发的新V8引擎，De Medio这样回答:“永远不要说不可能，但现在我们刚刚推出了Nettuno，所以让我们享受V6引擎吧。”

基本上，我们可以预期，只要排放过高，V8就会消失，所有新车型都将以电气化为目标，而任何以前以V8为特征的车型都可能会搭载V6。至少它将是一个“独家”V6。