Mansory建造了兰博基尼不会建造的2门Urus双门跑车

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只有8款Venatus Coupe Evo C车型将被建造。

Mansory做了兰博基尼不会做的事,制造了一款双门轿跑车野牛越野车.但在真正的曼瑟勒风格中,除了拆除两扇门之外,还有很多事情要做。我们的意思是很多.它的正式名称是Venatus Coupe Evo C,如果你认为Le Mansory - the讨厌的福特GT-很糟糕,那么这次可能更糟。

通常情况下,Mansory的作品往往是花哨的,为现有的车辆增加了更大的动力,更宽的车身和生动的装饰机舱,如梅赛德斯- amg GLS 63或宾利Bentayga品味特别差.Venatus Coupe Evo C的不同之处在于它完全独特的车身风格。而且,虽然兰博基尼在技术上销售像Countach和Huracan这样的轿跑,但这些超级跑车看起来一点也不像Evo C。

使用四门Venatus Evo S作为基础,很难想象Evo C的前筋膜-充满了比金刚狼的伸缩爪子更锋利的边缘-会在行人碰撞安全方面排名靠前。

Mansory
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Mansory表示,这款限量版车型是根据该公司的“one of one”理念打造的,尽管总共将有8款独特的车型。

可以想象,将一辆四门Urus SUV改装成两门轿跑并非易事,从讨论这个想法开始,整个过程花了一年半的时间。当Mansory拆除了一辆标准Urus的四扇车门后,b柱向后移动了约7.9英寸。自然而然地,Urus原有的前门增加了长度,以满足重新定位的b柱。

新的车身侧板被焊接到现有的车身结构中,一个箭头形状的3D风格的门,以及一个由碳制成的新侧风道是其他一些变化。Mansory说,最重要的是,这款车保留了现有的安全技术。

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这款极具侵略性的兰博基尼采用的是YN.5D轮辋,与四门Venatus Evo S上使用的轮辋相同,尺寸为24英寸。在后面,有一个屋顶安装扰流板,一个大机翼,和一个大胆的扩散器。排气系统有三根管道集中布置。

虽然mansorory在将Urus转变为双门轿跑方面做得很好,但几乎每个车身面板上都有不必要的复杂细节,这削弱了整体的运动造型。

除了其可怕的外观,Venatus Evo C也比标准的Urus SUV更快、更强大。由于Mansory的修理,发动机的输出功率为900公制马力,相当于888匹美国马,扭矩为811磅英尺。它可以在2.9秒内达到62英里每小时,然后达到200英里每小时的最高速度这对任何SUV来说都是罕见的壮举

它听起来像它看起来一样响亮,因为Venatus Evo C配备了一个特殊的高性能排气系统。

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Mansory会让顾客选择内部的颜色,我们希望他们中的一些人会选择比这里令人瞠目的蓝色更吸引人的颜色。在向双门汽车的转变过程中,前排座椅必须重新设计,增加了折叠机构,以改善后排的通道。

后部只能容纳两名乘客,尽管坐在那里看起来仍然有后门,但你不会发现一个门把手,它已经被一块装饰巧妙地取代了。

Venatus Coupe Evo C是Mansory迄今为止最大胆的设计之一,这是从过度的大师那里说了一些东西。没有提到定价,但考虑到标准Urus的起价超过22万美元,Venatus Coupe Evo C很可能远远超过30万美元。

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