麦格纳的新型数字雷达可以在阴天的黑暗隧道中发现抛锚的汽车

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它将在明年首次亮相的菲斯克海洋SUV。

麦格纳国际是汽车行业的一级供应商。这意味着它直接与原始设备制造商打交道。7月27日,该公司推出了业界首个Icon数字雷达,该雷达将首次亮相菲斯克海洋2022年底将推出电动SUV。麦格纳负责技术和投资的执行副总裁Boris Shulkin在虚拟新闻发布会上解释了数字雷达的好处。

Shulkin表示:“Icon数字雷达显著提高了目前模拟雷达的性能,达到了汽车应用尚未经历的水平。”“与消费电子和手机行业的其他数字突破类似,我们预计数字雷达将改变我们对雷达在今天和未来道路安全中作用的看法。”

麦格纳
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Icon数字雷达将安装在一块或几块芯片上,其成本将与今天的雷达系统相当。没有提到最近的全球半导体短缺.它可以并将用于二级、三级和四级自动驾驶汽车的辅助驾驶系统。它可以从更远的地方更精确地检测数字信号。麦格纳表示,它将单独出售这些部件,或以整体解决方案的形式出售。

Magna和总部位于德克萨斯州奥斯汀的Uhnder公司合作开发了这项技术,该技术可以连续扫描四维环境,比模拟雷达分辨率更高,对比度更好。因此,图标雷达有能力感知移动或站在对象无论是大的还是小的,无论是短距离还是长距离。

麦格纳表示,这将是市场上第一个数字雷达技术,为用户提供“超人的感觉”。

前视图 菲斯克
后视 菲斯克

为了通信,它在信号中嵌入了千万亿个独特的代码,这意味着不会受到其他雷达的干扰。作为参考,它是万亿,千万亿,然后千万亿。有很多0。

该系统可以探测到黑暗隧道或桥下的物体,在阴天背景下,我们看到这可能是麻烦.它还能像模拟系统一样感知护栏,还能感知站在护栏附近的人,这是传统系统做不到的。最后,它还可以在50米的范围内发现路面上低的物体,小到30厘米高。

麦格纳表示,该系统可以与现有的ADAS系统一起工作,分辨率提高了16倍,对比度提高了30倍,功率提高了40倍。舒尔金提到了20世纪90年代的手机和今天的手机之间的区别。如果从模拟到数字的转变真的那么好,那么我们现在已经为这项技术做好了准备。

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