这个构建将会让纯粹主义者感到兴奋和困扰。
在东京汽车沙龙2023展示在美国，备受争议的调谐器自由漫步已经揭开了其真正独特的宽体法拉利F40构建的面纱。当我们看到原始数字渲染去年，许多法拉利车迷发现这家售后服务公司打算砍掉这样一个图标，这让他们很恼火，但一些人能够证明这一建造是合理的，他们指出，这辆车被渲染成红色，在许多方面似乎与法拉利的图标相似赛车运动培育F40 LM．
但现在它已经在金属中被揭示出来，很明显，坚持传统的造型风格从来没有在世界上第一款自由漫步F40的议程上。
我们欣赏的中心锁轮坐在前面的增强制动器。我们看到点头赛车f40过去在车灯盖。我们注意到GT灵感在后方轮尼襟翼，通风罩也不是特别陌生。我们并不讨厌，座位是红色的，并决定保留一个三重出口排气口尽管扩大提示是值得称赞的。但我们的钦佩仅限于此。
创造了这一引人入胜的自由之路切进F40的机身．调谐器并不是简单地在现有的外壳上增加拱门;为了使每件东西都能正确地贴合和结合，必须在身体上做切口，新的部分必须用铆钉固定。
在最初生产的1311辆法拉利f40中，几乎不可能确定还有多少辆。但作为一个时代的标志，以及所有其他超级跑车的衡量标准，为了互联网影响力而将其切碎似乎有点不尊重。如果法拉利有同样的感觉，并选择起诉调谐器，我们不会感到惊讶，这是它臭名昭著的行为当它不喜欢自己品牌的表现方式时。
空气悬挂系统，发动机舱支架，通风挡泥板，扰流板，改变方向盘，座椅，和涂装都肯定惹恼了马拉内罗就像重新粉刷一个代托纳SP3兰博基尼的涂装，但这种大胆的设计有理由吗?既然这不是我们的钱，也不是我们的车，我们该走了吗?让我们知道你的想法。
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