兰博基尼表示不会推出Huracan跑车

超级跑车 /3评论

这完全说得通。

兰博基尼Huracan STO是非常不同于其他Huracan变种。这绝对不是所有超级跑车买家的选择。只有田径爱好者才需要申请。STO (Super Trofeo Omologata的缩写)采用了直接来自超级Trofeo赛车的技术严重的核心.由于它的赛车渊源,a无家可归的变体没有发生。

超级跑车博客声称将不会有Spyder的身体风格,虽然没有具体来源的信息提供。一些兰博基尼的粉丝可能已经期待Spyder即将到来,引用Huracan Performante Spyder作为先例。每个人都必须接受这样一个事实:有些情侣根本无法袒胸露乳。

远期愿景 兰博基尼
侧视图 兰博基尼
前视驾驶 兰博基尼

STO就是一个完美的例子。它的一些最显著的特点是发动机冷却的车顶通气管,通过凉爽的鲨鱼鳍连接到高的后翼。一般来说,跑车/敞篷车失去了一些结构刚度,通常重量更重。这两个因素对于兰博基尼来说都是不可接受的。

STO的总功率为630马力,自然吸气5.2升V10发动机的扭矩为417磅-英尺。0到62英里每小时只需要3秒,而0到124英里每小时只需要9秒。最高时速为193英里。但这东西是100%合法的。

前座 兰博基尼
指示板 兰博基尼
衡量集群 兰博基尼

有应该没有任何担心,因为新的布雷博碳陶瓷制动器的到来,在颈部断裂的时间停止。从每小时62英里的速度完全静止只需要98英尺。减轻重量是工程师们的首要任务,就像赛车一样出色的赛道性能一样。因此,去掉全轮驱动系统,只采用后轮驱动是合乎逻辑的选择。内部,一点也不奇怪,拥有斗式座椅与赛车安全带。

在某种程度上,我们期望兰博基尼驾驶一辆Huracan STO到纽博格林尝试一些叫做a的东西记录的大腿上

扰流板 兰博基尼
前视图 兰博基尼
在末尾的愿景 兰博基尼
源学分: 超级跑车博客

加入讨论

画廊

船尾视图
前视驾驶
前视图
在末尾的愿景
侧视图
10
照片

相关的汽车

回来
最重要的