兰博基尼640马力的越野Huracan是纯粹的疯狂

兰博基尼震撼了整个汽车行业推出超级SUVUrus。但与这个疯狂的创造物相比，Urus看起来很温顺。将高性能越野车的概念提升到一个全新的水平，兰博基尼推出了一款令人惊喜的一次性概念车，名为兰博基尼Huracan Sterrato。我们已经习惯了渲染艺术家把超级跑车变成了古怪的越野车但兰博基尼已经正式疯了，并真的做到了。

基于飓风队Evo这款概念车搭载的5.2升自然吸气式V10发动机与它的超级跑车兄弟一样，可产生640马力。兰博基尼的工程师们还重新校准了驱动系统，以更好地应对越野驾驶的需求，使用该汽车制造商的LDVI系统(兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata)控制Sterrato的系统，包括四轮驱动、四轮转向、改进的悬架和扭矩矢量控制。该系统还提供了“增强的后轮驱动性能，产生更大的扭矩，并在过度转向机动时提供额外的稳定性。”

与常规Huracan相比，Sterrato概念车高出0.3英寸，汽车的前路锐化了1%，出发角提高了6.5%。前后甲板加宽了1.18英寸，斯特拉托的20英寸车轮包裹在厚实的越野轮胎上，这些轮胎被安置在带有集成进气口的宽体轮拱中。

在其他地方，该斯特拉托装有下车身加固和车身保护，包括一个后方防滑板，作为扩散器。铝增强集成在前框架内，并覆盖了一个铝防滑板，与铝增强侧裙。结果是一辆看起来很普通的越野车准备好参加拉力赛了。

为了保护全地形超级跑车免受各种因素的影响，车身在发动机周围安装了石头偏转保护装置，进气口和泥浆防护装置由碳纤维和弹性体树脂制成。车顶安装的LED灯条和LED保险杠灯提供额外的能见度。在内部，Sterrato配备了一个新的轻型钛防滚笼，四点安全带，碳运动座椅和铝制地板。