捷豹路虎证实已恢复盈利

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这家标志性的英国汽车制造商实现了自由现金流,部分原因是芯片供应的增加。

捷豹路虎宣布了一些好消息:截至2022年12月31日的三个月里,它实现了正的自由现金流和盈利能力。这在一定程度上要感谢缓解半导体芯片供应,一个坚实的车辆阵容,有竞争力的价格,和生产新款路虎揽胜路虎揽胜运动版。在此期间共售出27,456辆,比上一季度的13,537辆有所增加。

第三季度税前利润达到2.65亿英镑,按最新汇率计算为3.28亿美元。同样,这比去年的900万英镑(1110万美元)的损失有所增加。捷豹路虎第三季度的税后利润达到2.61亿英镑(3.23亿美元),高于令人不安的亏损6700万英镑(8300万美元)。

该公司2023年第三季度的总销量达到79,591辆,不过这还不包括奇瑞捷豹路虎在华合资企业的销量。

2023路虎卫士驾驶前角 路虎
2023路虎卫士后视角驾驶 路虎
2023路虎卫士侧视图驾驶 路虎

后者比截至2022年9月30日的季度增长了5.7%,比去年同期增长了15%。不幸的是,这家中国合资企业受到了与大流行相关的封锁的打击,导致经销商关闭,员工缺勤率居高不下。好消息是,捷豹路虎预计情况将在第四季度复苏。尽管如此,有一件事是肯定的:需求很高。

这家塔塔旗下的汽车制造商的总订单增加到21.5万辆,比去年9月底增加了约1万辆。

毫无疑问,最受欢迎的车型是Ranger Rover和Ranger Rover Sport以及Defender。这三家公司占当前订单的74%。捷豹路虎表示,目前手头有39亿英镑现金。

2022-2023路虎揽胜前端视图 CarBuzz
2022-2023路虎揽胜后视图 CarBuzz
2022-2023路虎揽胜仪表盘 CarBuzz

捷豹路虎临时首席执行官Adrian Mitchell表示:“随着芯片短缺在本季度缓解,生产和批发增加,捷豹路虎已经恢复盈利。”“这些改善的结果证明了我们整个业务人员的辛勤工作和奉献精神,他们进一步增加了我们的新揽胜和揽胜运动车型的产量。”

这家汽车制造商表示,它仍然致力于其“重新想象”战略,到2025年,它将成为一家纯电动汽车制造商,至少对捷豹品牌来说是这样。它即将到来全新Panthera平台将支撑这些车辆。

寻找新的捷豹路虎首席执行官的工作仍在继续蒂埃里·博洛雷的离开工作才两年。

驾驶前角 路虎
后视镜驾驶 路虎
中央控制台 路虎

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2020-2022年路虎卫士驾驶前角
中央控制台
2023路虎卫士后视角驾驶
2023路虎卫士侧视图驾驶
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