捷豹f型射击制动将是我们的梦想旅行车

/14日的评论

如果今天有人真的能造出这样的东西,那肯定是英国人。

你得给捷豹点赞。在其他汽车制造商纷纷放弃销售缓慢的乘用车,将更多精力放在热销的跨界车上的时候,跳跃猫品牌却一直在生产像捷豹f型以及XF Sportbrake。但如果把这两者结合起来呢?

结果,无论多么不可能,可能看起来有点像这样。这是由X-Tomi设计公司设计的一个假设的渲染图,推测新的F-Type将如何看起来像一个射击刹车,这是最罕见的汽车创作-一种混合动力或跨界,尽管不是行业中通常使用的术语。

X-Tomi设计

毕竟,这不是捷豹跑车第一次被改装成射击刹车。的Lynk事件在1980年代以XJ-S双门轿跑车为基础生产(尽管是独立生产并且数量非常有限)。今天的XF Sportbrake,就像之前的一样,试图保持这种精神——尽管它的四/五门形式更接近保时捷Panamera Sport Turismo和梅赛德斯CLA和CLS射击刹车,而不是像法拉利GTC4 Lusso和90年代末的宝马Z3 Coupe那样的“合适”现代三门,或者像沃尔沃1800ES或雪佛兰Nomad这样的经典车型。

捷豹
捷豹
捷豹

最终,这种创造的商业案例将几乎不存在。因此,无论最终何时到来,我们都会对新的f型轿跑车和敞篷跑车版本感到高兴。但如果有人有信心,完全不顾市场表现的实际考虑,推出这样一款与当代跨界轿跑车(如宝马X6和梅赛德斯GLE Coupe)截然相反的东西,那就是英国人——无论是阿斯顿马丁(用Zagato制造了Vanquish射击制动器),迈凯轮(在570GT的发动舱上安装了一个额外的行李箱),还是捷豹。

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麦克拉伦
源学分: X-Tomi设计

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