充电站现在也更容易找到。
市场上可供选择的电动汽车数量正在迅速增加，最近的新进入者，如菲亚特2020保时捷泰肯2022年的Lucid Air，以及即将公布的2022年大众汽车ID.4。但是，如果车主发现充电太困难，新电动汽车车型的涌入将是徒劳的。80%充电在家里就能完成充电，但在决定购买电动汽车时，充电问题仍然是一个主要障碍。
特斯拉的超级充电站网络让拥有特斯拉变得容易得多，但Electrify America(大众的子公司)仍在继续开设新的充电站全国各地。美国电力公司(Electrify America)的充电网络日益壮大，该公司刚刚宣布了新的定价，这应该会让电动汽车的买家有理由微笑。
美国电气化公司表示，其新的收费结构为用户提供了“一致和透明的费率”。该公司取消了所有的会议费，现在电网提供的千瓦时(kWh)价格因州而异。按千瓦时收费类似于加油站按加仑收费。价格因地点而异，但直流快速充电的起价约为每千瓦时0.31美元。该公司78%的充电器将按千瓦时收费，其余22%按分钟收费。这些充电器的起价仅为每分钟0.12美元。
“美国电气化公司听取了来自电动汽车车主、潜在客户和长期倡导者的反馈。因此，我们开发了一种新的定价结构，它是公平的，一致的，并且认识到客户对千瓦时定价日益增长的需求，”Giovanni Palazzo说，他是美国电气化公司的总裁兼首席执行官。“通过新的定价，我们提供了简化的充电体验，向新老客户展示拥有一辆电动汽车是多么容易。”
美国电力公司拥有470个充电站，其中包含2000多个直流快速充电器，这使得拥有一辆电动汽车比以往任何时候都更容易。该公司表示，到2021年12月，该网络将增加近一倍，达到800个充电站，拥有约3500个充电器。
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