意大利惊人的比扎里尼5300 GT复兴将是道路合法

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这款重生的意大利跑车将采用玻璃纤维或碳纤维车身。

自从被阿斯顿·马丁的前高管们复活后,意大利的比扎里尼重生了今年早些时候宣布回归令人惊叹的5300 GT复兴科萨5300 GT曾在1965年的勒芒24小时耐力赛上与法拉利(ferrari)竞争,并赢得了同级车的冠军。这将是自2005年GT Strada 4.1概念车以来第一辆以Bizarrini命名的车。在最近的伦敦车展和汉普顿宫车展上,比扎里尼展示了原装的比扎里尼5300 GT Strada、P538 V12和P578 V8,这标志着这家重生的意大利公司首次公开亮相。

在原型5300 GT复兴Corsa的工作继续在英国的一个专门的设施,比扎里尼已经透露了有关汽车的开发过程的新细节。根据比扎里尼的说法,复兴“将传统技术和建筑与高度现代的工艺和材料融为一体,”

Bizzarrini
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为了向原始的5300 GT致敬,Bizzarrini参考了原始档案工程图纸,并结合了3D扫描。鉴于最初的5300 GT大量使用轻质玻璃纤维,5300 GT复兴Corsa将采用一件式玻璃纤维车身,按照附录K的历史赛车规格建造。另外,复兴Corsa也将提供一个全碳纤维车身外壳的车主谁不需要遵守历史赛车的规定,并希望与现代法拉利比赛,如F8黄金

Bizzarrini的老板Rezam Al-Roumi说:“我们非常兴奋能让Bizzarrini品牌起死回生,5300 GT复兴系列是我们展示未来几年系列汽车计划的一个合适的开端,反映了Bizzarrini的传统和现代。”

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虽然造型是忠实于原来的,比扎里尼做了一些关键的变化,以复兴,使其符合现代安全法规。而原来的车的油箱位于深技能和后面的司机,复兴有一个现代化的油箱系统后面的司机与“略微减少”的燃料容量,将持续多个回合的系列赛。复兴开发原型完成后,比扎里尼将建造24辆客户车,从2022年2月开始交付。

每辆车将由一个特定时期的5300立方英寸V8发动机提供动力,产生约400-480马力。而5300 GT复兴的设计,以满足国际汽联的规定,它可以使道路合法,如果要求。继5300 GT复兴Corsa之后,Bizzarrini计划创造一款新的定制超级跑车,由设计原始5300 GT的Giorgetto Giugiaro撰写。

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