跟进F40并不容易。
打造像法拉利F40这样的瞬间标志绝非易事。直到今天，法拉利F50并没有像它的前辈那样取得同样的地位尽管它仍然被认为是一款很棒的模拟超级跑车。每隔一段时间，就有必要花时间评估一下F50在法拉利超级跑车伟大传统中的重要性。这个视频从Davide Cironi驾驶体验做了一个伟大的工作就是这样做的。考虑到F40是这样一个开拓者，F50基本上捡起了前者离开的地方。但它走得够远了吗?
这是另一个话题了。现在，是时候欣赏F50提供的一切了，这是很多。首先，有一款4.7升的V12发动机，是由1990年的法拉利一级方程式赛车开发的。它的马力为513马力，扭矩为347磅-英尺，从0加速到60英里每小时仅需3.8秒，最高时速可达202英里每小时。
就像我们说的，F50是一辆模拟超级跑车，这意味着没有高科技变速器，只有一个六速手动门控换档器。1995年推出这款车时，法拉利认为市场需要350辆，所以少造了一辆。到1997年底，F50已经停产。它的最终替代品恩佐号(Enzo)在5年后才问世。
讴歌
阿尔法罗密欧
阿斯顿马丁
奥迪
宾利
宝马
Bollinger
BrightDrop
布加迪
别克
卡迪拉克
卡特勒姆
雪佛兰
克莱斯勒
道奇
法拉利
菲亚特
菲斯克
福特
《创世纪》
GMC
戈登默里汽车公司
亨尼西
本田
现代
英菲尼迪
捷豹
吉普车
业力
克钦独立军
科尼赛克
兰博基尼
路虎
雷克萨斯
林肯
Lordstown
莲花
清晰的汽车
玛莎拉蒂
马自达
麦克拉伦
梅塞德斯-奔驰
迷你
三菱
日产
帕加尼
北极星
保时捷
内存
Rimac
Rivian
劳斯莱斯
世爵
斯巴鲁
特斯拉
丰田
VinFast
大众汽车
沃尔沃
加入讨论