你当然不能指责这辆车看起来像奥迪R8。
在我们大吃这篇文章的肉和土豆之前，我们想确定一个事实，即我们实际上并不讨厌讴歌NSX。相反，我们认为这是一个相当令人印象深刻的套件，我们特别喜欢其强大的油电混合动力系统背后的工程。但这并不意味着我们没有批评——所有这些可爱而先进的混合动力技术意味着它相当昂贵的一件装备比如“花同样的钱，你可以买到一辆奥迪R8或保时捷911 Turbo”。
对于一辆575马力+中置引擎的公路车来说，驾驶体验是否足够吸引人，目前还没有定论。什么也许是最大的原因，为什么最新的NSX有这么多的羽毛，不过，是造型。是的，设计是一件主观的事情，我们会让你决定它是否丑陋，但不可否认的是，NSX更倾向于挑剔的一面。相比之下，原来的讴歌NSX的车身是视觉上引人注目的，因为它是简单的，它是所有更好的-很少汽车设计在20世纪80年代已经老化以及第一代NSX。
为了进一步强调这一点，瑞典3D艺术家安德烈亚斯·埃泽利厄斯(Andreas Ezelius)已经炮制了他的想法，即首座NSX将会是21世纪的模样。而且，正如你所看到的，这个优雅的形状并没有多少大的修改。当然，区别是很容易发现的。前端是远比原来的侵略性，由于在保险杠和LED布局的小进气口前大灯，和那些宽挡车板借给这款概念车的外观，令人想起老本田NSX超级GT赛车。
头在后面，你会看到一个引人注目的尾灯安排，围绕扰流板的内部包裹，给Ezelius的车一个明确的看在晚上。除了这些补充，核心形状几乎是相同的第一个NSX -这意味着我们仍然处理长悬，大进气口雕刻成后挡泥板和光泽的黑色屋顶，与珠光漆的其余部分的汽车对比。与2017MY讴歌NSX的外观一样，我们将让您决定Ezelius如何有效地将原车的设计重新配置为现代设计研究。
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