标志性的雪佛兰热杆成为有争议的电动汽车

早在1957年，雪佛兰的Bel Air看起来像一艘未来的宇宙飞船，但它的吸引力在此后的几年里并没有减少多少。这个时代的设计已经世代相传虽然有些人保留了这些车的库存，但有些人却没有突破了机械工程的极限创造超凡脱俗的机器，用它们的造型把你送回过去，用它们的技术把你推向未来。

就连雪佛兰(Chevrolet)也喜欢后者的想法，并与之合作MotorTrend为了重建《纽约时报》的Project X Bel Air项目。作为该品牌50多年来的试验台，X项目现在通过安装发电厂继续其技术进步的传统，目前该车型正在SEMA上展出。

这款车最初是在1965年以250美元的价格购买的，几十年来一直被Hot Rod品牌用来评估新产品、新技术和新趋势，看到了带有化油器和燃油喷射的直列六缸和V8发动机，没有强制感应，有增压器。由于这辆车被重新制作了很多次，它被亲切地称为百万美元的雪佛兰。

如今，由于Cagnazzi Racing公司将LSX V8的增压发动机换成了电动发动机，这款车的马力估计为340马力，扭矩为330磅-英尺。是的，它失去了很多能量，但这不是重点。