这个想法是为了模仿内燃的感觉。
根据现代汽车的专利申请,与内燃机汽车相比,电动汽车总体上更精致、更流畅。内燃汽车有几个部件,这些部件会引起驾驶员通过座椅感受到的固有振动。
现代汽车将电动汽车的平稳性评价为优点,但公开表示:“如果没有内燃机、变速箱、离合器,部分驾驶者可能会感到无聊。”
专利中写道:“在高性能汽车领域,噪音、物理振动和内燃机的热力学运行产生的各种影响有时被认为对驾驶员很重要。”
难怪Veloster N真是一辆好车。现代汽车知道司机们渴望什么样的性能,而且它至少正在研究如何将这种性能的小片段重新融入到汽车中。
现代汽车还承认,电动汽车将采用能够模拟加速、减速、换挡等过程中感受到的振动的技术。福特已经提供了配乐在Mach-E中,但现代汽车希望复制与ICE性能汽车相关的实际振动。
与此同时,该公司希望恢复振动座椅功能,该功能通过在座椅内安装4到8个振动器来警告多重危险。现代汽车方面表示,这种方法比仪表盘上的警告更可取,因为驾驶员可以立即意识到这一点。
它还可以向危险所在的任何方向振动,机载计算机将根据威胁的严重程度确定振动的严重程度。
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