本田独创的安全气囊获得官方大奖

本田将这种新型安全气囊比作棒球接球手的手套。与其他前排乘客气囊系统中使用的单充气气囊不同，三气囊系统采用了一个未充气的“帆板”，它首先抓住并减速乘客的头部，同时将其引导到两个充气气囊之间，保护头部免受伤害。

安全气囊由四个关键部件组成，即帆板和三个充气舱，其中包括两个向外突出的侧舱和一个中央舱。这些因素共同作用，分散在仪表盘的乘客侧，对安全气囊产生有组织、可控的冲击。

这家汽车制造商早在2021年就推出了这项技术，TLX是第一辆安装该系统的汽车。这并不是本田第一次在ESV大会上获得优秀设计奖。2019年，工程师Sue Bai因其在互联汽车技术领域的工作而获得认可。

这家日本汽车制造商并不是唯一一家在进一步发展的汽车制造商救生设备．CarBuzz最近发现丰田申请的一项专利说明该公司正在研制安全气囊包裹住居住者面部的设计。虽然这听起来很奇怪，但这个装置的目的是支撑乘客的脖子和肩膀，同时保护头部和面部。

可悲的是，当谈到本田和安全气囊时，该公司名声不好．尽管其他公司也卷入了高田丑闻，但本田受到的影响尤其严重。去年7月，该公司表示已进行了固定或核算在美国召回的本田和讴歌汽车中，90.9%的充气筒存在问题。