思域可能会变得更加有趣。
我们已经爱上了第10代本田思域，尤其是极具侵略性的掀背车模型。Si型和R型更令人惊叹，而且只随附6速手动变速器变速器和涡轮增压发动机分别为205和306马力。即使是基本款思域涡轮增压也有180马力的1.5升四缸发动机，这相当有趣。唯一让它失去一点乐趣的是思域的无级自动变速器，它远不是市场上最运动的变速器。
很多人只会说，“如果无级变速器这么差，就买手动档吧”，但有很大一部分客户根本不想开手动档。幸运的是，日本出版物《汽车观察》(Car Watch)有一个小传闻，称思域的CVT很快就会被双离合变速器(DCT)取代。在本田2017年的会议上，它推出了一辆名为“动态研究”的思域测试车，供记者驾驶。这款车对1.5升发动机进行了小幅改进，但最大的变化是8速DCT变速箱，这是从中国市场讴歌CDX．这个DCT实际上在几个方面是独一无二的。
本田的DCT是一个带变矩器的湿式离合器。增加一个传统的变矩器使它不同于大众的DSG。变速器的大小与传统的五速自动变速器大致相同，功率输出提高15%，燃油经济性提高8%。尽管思域已经在世界各地上市，但它还没有在日本首次亮相。我们仍然没有字，是否这种新的传输将仅为日本市场。我们知道2018款雅阁将获得辆十速车上失控自动因此，我们将不得不等待，看看思域是否会保持其CVT前进。
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