本田在美国的总服务成本最低

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现代(Hyundai)、别克(Buick)和丰田(Toyota)也表现强劲。

除非它是市民R型或者停产的S2000的高转速滑稽动作,本田通常不知道让你的血液比赛。话虽如此,他们确实做出了毫无疑问的明智购买。本田车主倾向于把他们的车保留一段时间长时间多亏了他们的可靠性,而且并非全是盲目的品牌忠诚度;我们最近把山脊线描述为国内最被低估的卡车你很难找到比CR-V SUV更好的全能车了。本田现在还有另一件值得骄傲的事——它在所有品牌中服务和保修成本最低,排名第一。

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这一结果来自于We Predict Deepview真实成本报告。该报告分析了2021款汽车在拥有后的前三个月的保修和服务成本。包括电动汽车在内,调查涵盖了21个细分市场。本田每辆车的平均维修和保修成本很低,只有21美元。在非高端品牌中,紧随其后的是现代(22美元/辆)、别克(24美元/辆)和丰田(24美元/辆)。非高端品牌的平均售价为42美元,高于这一水平的是福特(55美元)、雪佛兰(83美元)和GMC(惊人的132美元)。在高端品牌排行榜上,讴歌和雷克萨斯并列第一(每辆车30美元)。

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宝马的每辆车成本为106美元,梅赛德斯-奔驰的每辆车成本为121美元。保时捷是最差的,为167美元。丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)获得了四项个人细分市场的冠军,是包括丰田在内的所有汽车制造商中最多的雷克萨斯用户体验在紧凑型高端SUV领域,GX在中型高端SUV领域。本田的细分市场赢家包括两家公司协议和公民。该报告的主要发现表明,电动汽车的初始服务成本是汽油动力汽车的两倍。电动汽车的劳动力成本也更高,平均为58美元,而汽油车的劳动力成本仅为25美元。

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We Predict的创始人兼首席执行官詹姆斯•戴维斯表示:“我们很高兴能够发布第一份基于数百万条实际服务记录的报告,而不是基于客户报告的问题。”“三个月维修和保修成本较低的汽车,三年的成本往往也较低。”

戴维斯断言,车辆的质量不会随着年龄的增长而提高,所以这里的教训很简单。如果你想要可靠又不会让你倾家荡产的车,日本车再一次成为首选。虽然高成本通常与高端品牌联系在一起,但福特、雪佛兰和通用汽车等品牌的销售结果并不令人满意,因为数百万消费者购买了这些品牌的汽车。

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