三菱英国正在出售其原始的传统汽车收藏
三菱汽车英国公司(Mitsubishi Motors UK)正在摆脱其所有传统车型,通过在线拍卖出售全部14款车型。此次拍卖将于4月1日至4月30日在英国汽车拍卖公司举行,不设底价。
可用的车辆可以分为真正的传统汽车,快速的东西,和一些无聊的汽车。
最重要的传统汽车是1974年的三菱柯尔特,配备了自然吸气的四缸发动机。这是一款入门级车型,但它的特别之处在于它是有史以来第一辆在英国注册的三菱。这位47岁的老人只有73,703英里的行驶里程,也就是每年大约1,568英里。其他传统车型没有那么特别,但每一辆都是崭新的。
其中有一辆2000年的三菱将军MK2 SWB,搭载3.0升V6发动机,行驶里程不到5万英里,一辆行驶里程很高的1987年MK1将军,一辆原始的1974年柯尔特加兰特2.0,以及一辆1988年的Starion,行驶里程不到6万英里。后一辆车一直精心维护,但即便如此,它经历了一个完整的引擎和涡轮增压重建,以确保它的生活不辜负原来的性能要求。
越野爱好者将欣赏1983吉普CJ-3B,从美国的威利斯公司许可下建立。
最古老的汽车是1917年的三菱a型车,这是日本第一辆批量生产的汽车。不幸的是,这是一个7/10比例的模型,不是真的。
说到快的东西,有很多可用的。那一辆24,147英里的1992年3000GT怎么样?这个特别的例子是带有弹出式前灯的早期车型之一,使其成为90年代的终极复古。
对于更现代的东西,你可以买上一代的7/8/9枪骑兵的演进。甚至还有一款低里程的Lancer Evo X 440可供争夺,旨在庆祝该品牌成立40周年。
如你所知,三菱也以制造一些史诗般的拉力赛车而闻名。他们也在争夺中。你可以走公路合法路线和投标2001年枪骑兵进化VI Tommi Makinen版。这个例子是特别的,因为它只有10253英里的时钟,并由大师本人签名。
在不太合法的一面,我们找到了1989年加兰特拉力赛的复制品。它被改装成一辆拉力赛车,以推广这项运动,它这样做了近96,000英里。三菱于2003年将其放入仓库,并于2017年将其收回,并将其恢复为可行驶的状态。
但我们最喜欢的是2007年的Lancer Evolution IX Group N Works拉力赛车,它在2007年和2008年赢得了英国拉力赛冠军。是的,人。你可以去竞标一辆真正的冠军三菱Evo。
然而,并非所有的汽车都有趣。有一辆2017年改装的L200沙漠战士可供选择。L200是一辆福特ranger大小的皮卡,这个例子被修改为在纳米比亚的纳米布沙漠上行驶。
出于某种原因,三菱还推出了一款2015年款欧蓝德插电式混合动力车在它的传统舰队中。这是一辆标准的冰川蓝车型行驶了不到2000英里。我们猜这是为了平衡博物馆船队的碳足迹。N组拉力赛车并不以环保著称。
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