这里是讴歌如何使新的TLX型S独特

全新2021讴歌及完全不像它所取代的那款能干但容易被遗忘的车型。它以一种阿库拉轿车已经有一段时间没有的方式回到了该品牌的运动根源。首先，这是一个惊人的!显示在线在一个15分钟的视频中就在昨天，生产TLX还没有偏离太远S型概念车去年发布的，我们对此非常高兴。

而S型不仅仅是一个概念-高性能的徽章标志着它的回归到一个新的讴歌产品在一段时间内第一次。而旧的TL Type-S是前轮驱动，新的将提供阿库拉的超级处理全轮驱动(SH-AWD)系统，尽管新的Type-S遗憾地不会得到手动变速箱。为了了解这些变化背后的想法，我们采访了阿库拉轿车的高级产品规划师乔纳森·里弗斯。

新款TLX Type S采用了经过大幅改进的10速自动变速箱，配备了新款3.0升涡轮增压V6发动机。虽然这款发动机的输出尚未公布，但预计将比目前的V6 290马力和267磅-英尺的扭矩有显著增加。

对于没有手动档的问题，里弗斯表示，讴歌是一个“性能品牌”，10档加速变速箱“符合这款车的特点”。该团队没有仅仅因为老TL S型车有手册就把它带回来，而是选择了最好的变速器来完成这项工作。然而，里弗斯承认，旧的手册“是业内最好的”。

从旧的S型的FWD到新版本的SH-AWD的移动遵循了类似的思路-为理想的性能水平选择了最好的动力传动系统。里弗斯解释说，这是一个球队想要实现的目标，以及他们如何去实现这个目标的问题。