这里是如何一个按钮使马自达MX-5 RF既敞篷车和快背

2016年10月19日美国东部时间上午5:52 通过Gabe Beita Kiser /8的评论

把Miata打造成一辆带有些许奢华气息的跑车，难度大大提高了。

敞篷车是注意力爱好者和公路自然爱好者的首选交通方式，但有时，拥有防盗性和隔音硬顶以及快背轿跑车的倾斜车顶线的奢侈品也是不错的。马自达想要证明它认真对待客户的需求，因为它尽力游向高端市场马自达开始在RF上工作，成为MX-5历史上第一款可伸缩的快背。

这也是一个天才的想法，尽管上一代miata有动力可伸缩的硬顶车顶，但没有一个看起来像这个一样好。

如果福特将这个选项添加到野马，我们肯定会看到来自感兴趣的各方的销售，喜欢轿跑车的轮廓和敞篷车的露天骑行。随着MX-5 RF，马自达正在追求这一群体，一个以前有保时捷911 Targa依靠。

考虑到MX-5 Miata对于那些不在保时捷预算范围内的发烧友来说是完美的汽车，新的RF作为一个单独的选择应该会卖得很好。为了帮助证明其观点，马自达决定重建RF的屋顶操作，向我们展示它如何设法保持其干净的快背轿跑车线，同时允许天空的限制。这个看起来很复杂的机制使这个考验看起来很容易，同时将体重增加控制在110磅以内。

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