重型电动汽车可能导致停车场倒塌

电动汽车 /11日评论

那辆悍马不能停在那里。

在关于电动汽车革命带来的意外后果的另一章中,我们的朋友们担心他们的多层停车场会在电动汽车的重压下倒塌。一组专家和工程师告诉《每日电讯报》电动汽车使用的增长可能会破坏某些结构,而老式停车场甚至可能在电动汽车的重压下坍塌。

结构工程师兼停车场顾问克里斯·惠普尔斯说:“我不想太过危言耸听,但一些状况不佳的早期停车场确实有倒塌的可能。”“运营商需要了解电动汽车的重量,并从强度的角度评估他们的停车场,并决定是否需要限制重量。”

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英国政府也加大了压力,全面的ICE禁令将于2035年生效。英国政府已拨出超过20亿美元用于资助拨款和建设基础设施,但后者仅用于扩大电动汽车电网。在伦敦、曼彻斯特和伯明翰等城市,停车场是一个潜在的大问题。根据Metpark的数据,英国各地分布着大约6000个多层停车场。

由于政府无法预见到这个问题,私营部门不得不介入。惠普尔斯与英国停车协会主席拉塞尔·西蒙斯(Russell Simmons)合作。他们正在一起为运营商制定新的结构指南。

然而,这并不能保证。由于车主不愿意花钱进行维护,许多停车场已被遗弃多年。如果维护费用太高,业主是否会花费数百万美元将混凝土地板的荷载限制从2.5千牛/米提高2至3kn /m2(千牛顿每平方米)?

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带上拖车
迷你

英国大部分的停车场可以追溯到20世纪60年代,当时每个家庭至少拥有一辆车成为了常态。英国空间有限,所以唯一的办法就是上升。这意味着今天存在的大多数停车场至少有60年的历史,从那时起发生了很多事情。

60年代最畅销的汽车是奥斯汀/莫里斯1100、福特科尔蒂纳和Mini。只有Mini拥有现代版,完美地说明了重量差异。空载的重量原版Mini Mark 1大约1300磅。2023迷你库柏电动硬顶重3144磅。由于福特不再做轿车,我们不得不将Cortina Mark 1与Mustang Mach-E进行比较。科尔蒂纳重1690磅,而Mach-E重4318磅。

特斯拉Y型车目前是英国最畅销的电动汽车,其长程重达4363磅。与20世纪60年代最畅销的1830磅的莫里斯1100相比。

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2020-2023年特斯拉Y型驾驶前角 特斯拉
2021-2023年福特野马Mach-E前角视图 CarBuzz

值得庆幸的是,这不是美国必须要解决的问题。一个彭博社发表的一项研究2018年的一项调查显示,美国大城市的停车位比需求多,这意味着现有多层停车场的压力更小。

我们有一个桥的问题,你可能在过去几年里听说过。根据美国道路和运输建筑商协会的数据,美国超过三分之一的桥梁需要维修,超过4.3万座桥梁被列为“结构缺陷”。每天大约有1.67亿人次通过这些受损的桥梁。在9000磅的重物中穿越一次GMC悍马EV可能是压垮骆驼的最后一根稻草。

至少美国政府有远见,将桥梁维修纳入了两党基础设施法案。除了在电动汽车基础设施上投入150亿美元外,还拨出400亿美元用于维修及更换桥梁

2023 GMC悍马前视图 CarBuzz

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2022-2023迷你库珀硬顶电动驾驶前角
2023 GMC悍马前视图
2020-2023年特斯拉Y型驾驶前角
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