Gunther Werks项目龙卷风是一辆700马力的风冷911汽车

2022年8月21日美国东部时间下午4:07 通过追逐Bierenkoven 揭示 /6个评论

所有的碳纤维，所有的涡轮增压，空气冷却的好东西。

冈瑟·沃克斯(Gunther Werks)以一心一意地专注于气冷系统而闻名保时捷911。实际上，该品牌回答了这样一个问题:“如果保时捷永远不停止开发气冷发动机会怎么样?”我们见过很多carbon-clad,气冷式,排档杆冈瑟·沃克911到目前为止，这是另一个，尽管它可能只是最酷的一堆。

不管你认为与否，这是Gunther Werks的项目龙卷风，这是一个700马力的993保时捷911，手动变速器和F-22战斗机这一侧最酷的机翼。保时捷餐饮公司本周在鹌鹑展上发布了最新款911。

CarBuzz / Mitchell Weitzman

Guntherwerks / Facebook

稍后我们会谈到汽车的其他部分，但冈瑟·沃克斯希望你首先注意引擎，尽管油漆可能很酷。顺便说一句，你本人看起来美呆了。GW再次有著名的赛车运动商店Rothsport赛车处理4.0升双涡轮增压发动机的建设。

它使用了一个“源自赛车的扁平风扇”和液体增压冷却系统(对于涡轮，这款车仍然是空气冷却的)，配合Motec发动机管理系统，产生了aventador级别的功率数据。然而，这700马力的数字只能在赛道模式下使用，而汽车在标准形式下“只有”600马力。当然，这款车是通过一个6速手动变速箱后驱动的。

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回到身体。我们在蒙特雷汽车周上看到了龙卷风项目，它看起来绝对令人惊叹。很难夸大这辆车的外观有多宽。除了拓宽跑道，冈瑟·沃克斯还能减掉500磅。从993的抑制重量得益于广泛使用的碳纤维。

这包括车顶，基本上包括车内所有非金属或皮革的东西，包括座椅和仪表板。车轮也是碳纤维的，而那些不是碳的是锻造镁。除了碳之外，该品牌还利用功能后翼为发动机提供空气，采用保时捷“鲸尾”后翼的标志性管道系统。GW还管理一个冲压空气的效果，这要归功于那些911涡轮增压的侧面进气道。

CarBuzz / Mitchell Weitzman

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在内部，碳纤维车轮控制轨道模式和机头提升。后者是通过自定义悬架处理，它也有三种不同的驾驶条件的阻尼模式。这应该会增加一个很好的舒适度，否则这是一个几乎无法阻止与最近的树合并的球到墙的轨道怪物。说到这里，你的手机可以无线充电，你甚至可以把平板电脑安装在这个精美的机械移位器的北面。

为了增加可行走性，Gunther的中空碳座椅还可以容纳3点或5点皮带系统。客户也可以选择更多的现金旅行规格911碳座椅，鸭尾翼，碳纤维前行李箱，和一个重新调整的电机更冷的驾驶体验。冈瑟·沃克斯没有提到价格，但如果你要问……

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