全球芯片短缺打击通用畅销卡车

的半导体芯片短缺继续困扰着全球汽车制造商，必须做出一些艰难的决定。通用汽车已经停止生产的雪佛兰卡玛洛和其他车型，以帮助节省所剩无几的芯片，为更受欢迎的卡车和suv，特别是西尔维拉多1500．

但现在，这种储备芯片的供应几乎已经枯竭。通用汽车向《底特律自由报》(Detroit Free Press)证实，从本周开始，它将生产某些2021年的轻型全尺寸卡车，但不配备燃油管理模块。这将一直持续到夏末的车型年转换。

通用汽车发言人米歇尔·马尔乔(Michelle Malcho)表示:“由于全球半导体短缺影响了全球汽车行业，我们将在2021年的某些全尺寸卡车上禁用主动燃料管理/动态燃料管理。”

“通过采取这一措施，我们能够更好地满足客户和经销商对我们全尺寸卡车的强劲需求，因为该行业将继续反弹和加强。”

缺乏燃油管理模块的卡车仍然可以完全驾驶，性能良好且安全，但无法实现最大的燃油经济性。例如，Silverados和GMC Sierra 1500s采用标准的5.3升EcoTec V8发动机，配上六速或八速自动变速箱，每加仑燃油经济性将下降1英里。这一计划的好处是，卡车将继续在通用汽车的韦恩堡组装在印第安纳州和西劳组装在墨西哥。关键是要让它们滚出钓索。