汽油动力汽车走向灭绝又一步

政府 /22日评论

这可能是我们在欧洲所熟知的汽车时代的终结。

欧洲议会环境委员会支持欧盟的一项计划,该计划将在2035年之前禁止销售所有新的汽油和柴油汽车。早在2021年6月,我们就报道过这一点欧盟的“适合55国”计划将在2050年之前淘汰欧洲的内燃机。现在看来欧盟是对的,他们早在那之前就死了。

汽车就像大众ID。4梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)方程式可能很快就会成为你在欧洲唯一能买到的汽车,而最近的这一举动比以往任何时候都更接近现实。然而,在这对欧洲人来说成为现实之前,还有几步要走。

远期愿景 梅塞德斯-奔驰
在末尾的愿景 梅塞德斯-奔驰
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在末尾的愿景 梅塞德斯-奔驰

虽然委员会支持到2035年将二氧化碳排放量减少100%的提议,但它也投票反对到2030年将汽车二氧化碳排放量减少到更中等、更严格的目标的提议。实际上,这意味着委员会不赞成折中方案。相反,它打算在欧洲彻底淘汰内燃机。2035年这个日期也不是凭空而来的。

早在2021年7月,该委员会就表示,它发现新车平均在道路上停留了10-15年,这使得2035年成为内燃机汽车销售可以停止的最迟日期,以避免损害欧盟到2050年实现净零排放的计划。会议还提出了其他几个方案,包括一项到2035年缓和目前零排放目标的计划,以及一项到2030年将汽车减排目标提高到55%的计划。显然,该委员会认为,目前的提案已经找到了坚实的基础,并计划坚持下去。

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“通过二氧化碳标准,我们为汽车行业创造了清晰的环境,并刺激了汽车制造商的创新和投资,”该政策提案的主要立法者Jan Huitema说。

很快,欧洲议会将对这些新的排放提案进行投票,届时欧盟的立法者和各国必须就最终的监管改革做出决定。但这项政策也给我们留下了一些挥之不去的问题。

显然,停止销售新的内燃机汽车将意味着现代汽油汽车在欧洲的终结。老型号会变成什么样子这仍然是一个持续的争论。我们的问题是,欧洲那些令人难以置信的发烧友汽车将会发生什么?会有特殊的豁免吗,就像美国这里的老爷车注册一样?还是说禁令将会包罗万象?无论哪种情况,一旦欧洲立法者最终敲定他们的计划,将对汽车市场产生严重影响。

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