全碳天际线GT-R漆午夜紫III特点世界上第一个HKS RB30发动机

与外部最明显的区别是午夜紫III的颜色，在全碳纤维车身上使用得非常轻柔。Sakamoto-san说，他必须在碳上涂上八层透明涂层，之后他开始轻轻地喷洒这种神圣的颜色，以便人们仍然可以看到下面的碳。再涂上4到5层透明的涂层，将紫色/蓝色/绿色/金色的油漆封闭起来。最终的结果是真正的催眠，汽车喜欢翻转颜色时，从一个黑暗过渡到一个亮点。

外部功能相同的套件作为去年的SEMA汽车，但收到一些更新，如一个新的微妙的后扰流板。主要的区别是新的发动机，悬挂系统和车轮与中心锁定设计。在引擎盖下，你现在会发现一个hks调谐RB30，在世界上的第一个同类。附在这台马达上的购物清单比新iPhone发布前夕苹果专卖店外的队伍还要长，但你可以看到，任何地方都没有被省去。事实上，Sakamoto-san从日本空运这个作品单程花费了7万美元，所以钱不是问题。这款车的存在是为了展示最佳中的最佳，它完美地做到了这一点。即使是你看不到的部分，如ATS F&R限滑差速器，也是由碳纤维制成的。

内部功能阿尔坎塔拉门卡，一个阿尔坎塔拉仪表盘，和各种小碎片和碎片散落在其余的小屋。售后市场上的方向盘、碳支撑的斗式座椅、踏板和换挡器也都配备到位，甚至连滚架和地板都是用碳纤维完成的，但整体还是像OEM一样整洁。有一个非常光滑的后排座位删除在后面和紫色的安全带，以保持你在地方。有了这些令人惊叹的细节，难怪这辆车价值连城接近一百万美元仅尸体一件就价值超过10万美元。Sakamoto-san表示，这款车将被用作拖拽车，并计划在SEMA结束后返回日本，在2023年东京汽车沙龙展上展示它。我们只知道它能战胜任何水流GT-R或其他现代日本调谐车。