福特将让Maverick混合动力卡车变得更好

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小牛队将如何提高?当然,还要有更多的电力。

如果你想找一个2022年福特Maverick卡车,你现在必须在出色的燃油经济性或卓越的越野能力之间做出选择。这是因为Maverick混合动力卡车只提供前轮驱动。如果你想要全轮驱动,你必须选择动力更强(但效率较低)的2.0升EcoBoost汽油版。正如福特其他车型一样,客户越来越多要求他们的卡车和suv配备全轮驱动系统。福特不是那种忽视消费者偏好的公司,这就是为什么这个选项可能很快就会出现在Maverick混合动力卡车上。

在Maverick卡车的发布会上,福特公司的工程师提到,他们正在试验几种方法,在混合动力传动系统中加入全轮驱动。一种选择是使用与混合动力用一个小电动马达驱动后轮。另一个是使用插电式混合动力传动系统,这似乎是福特将采取的路径。

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一个勇敢的CarBuzz一位读者发现一辆伪装的Maverick卡车正在测试,门上安装着奇怪的设备。这款汽车上写着“phev”和“2.1L”,暗示将使用2.1L发动机的插电式混合动力系统。第二部分很有趣,因为Escape PHEV目前使用的是2.5升发动机,就像Maverick Hybrid一样。这可能暗示,所有的特立独行混合动力车,很可能Escape,将得到一个更小的引擎,在未来的模型年更新。虽然它不会看起来像我们的全电动小牛卡车渲染上图,传闻PHEV可以得到一些微妙的造型调整。

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远期愿景 福特

目前的Maverick混合动力卡车使用的是1.1千瓦时的小电池,而Escape PHEV的电池组更大,为14.4千瓦时,可实现39英里的纯电动行驶里程。由于电池更大,Escape PHEV比标准混合动力车(200马力)产生更多的动力(221马力)。相比之下,小牛混合动力车的191马力略低。我们希望看到一辆小牛混合动力运动超过220马力,使其更接近EcoBoost的250马力输出。增加了AWD和一个不错的全电动范围,这可能是一个引人注目的选择买家。

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