福特不会将其作为工厂选项提供,所以其他公司会提供。
的福特野马谢尔比GT500是最高的野马体验目前可从工厂。使用公司的增压5.2升掠食者V8在引擎盖下,它通过Tremec七速双离合自动变速箱为后轮提供760马力和625磅-英尺的扭矩。
有了这么大的动力,如果变速器采用六速手动变速箱,这将是很多艰苦的工作,这是可在较低层次的车型。HPJ性能承认,一些肾上腺素瘾君子的挑战,这就是为什么它创造了一个手动转换为这款旗舰肌肉车。该公司表示,它可以安装这种变速箱与任何性能升级,它目前提供,从750轮马力到1200马力。
对于这种交换,它采用Tremec T-56 Magnum XL双超速六速,额定功率超过700磅-英尺。这是由一个SFI安全批准钟壳和飞轮。驾驶员控制这些齿轮通过六速球Tremec换档和OEM福特踏板总成。离合器系统的选择是根据车主汽车的功率输出和使用情况来选择的。
为了创造一个干净的完成在内部,HPJ性能还包括一个新的中控台与您选择的皮革或麂皮换挡开机。整套系统包括一套工厂生产的液压系统、一套升级后的驱动轴(可容纳变速箱)、一套新的变速器交叉部件和聚轴套、一套针对新变速器的定制校准以及一套工厂标准的速度计。
HPJ性能不仅仅关注变速器交换。目前,GT500有五个决定性的升级包,以及一个独特的定制程序。旗舰改装版是1200马力的双涡轮增压发动机,售价3.55万美元。入门级升级版是750马力的套装,售价2499美元,包括冷气进气口和更高效的火花塞。
手动变速器正变得越来越罕见年复一年。随着汽车提供的动力越来越大,自动驾驶技术也在不断改进,制造商们认为,在汽车上使用汽车更有意义从他们的产品中排除手册.福特公司最近的一项专利显示,该公司正试图通过引入无离合控制让能力较差的司机更容易操作。
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