福特将新双涡轮V8命名为Megazilla

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一个新的商标证实了福特并没有忘记哥斯拉发电厂。

早在2020年,我们就听说7.3升的“哥斯拉”V8发动机将作为板条箱发动机出售。这款430马力的马达是高马力车型的基础,尤其是当你在方程式中加入动力的时候,甚至福特也意识到了这款马达的潜力。

同年年底,这家汽车制造商宣布,他们正在研发一款更强大的版本,命名为“Megazilla”,但除此之外,它还表示,如果能换成一款旧的野马F-100或野马,我们被告知的就是这些.但多亏了商标申请CarBuzz在美国专利商标局(USPTO)、加拿大知识产权局(CIPO)、澳大利亚知识产权局(AIP)和新西兰知识产权局(IPONZ)发现,我们知道福特肯定会继续升级哥斯拉,传闻中的名字将成为现实。

CarBuzz

就在本周,也就是9月19日星期一,福特公司申请了Megazilla一词的商标,并将其具体归类为“板条箱电机,即汽车用的电动电机和内燃机”。我们知道什么?

去年5月,一份内部报告称福特正在研发双涡轮版本哥斯拉,我们猜测它可能是巨斯拉。

但不要指望Megazilla会被吹坏——一些调谐器已经用Godzilla马达实现了很大的数字,而不用诉诸强制感应一个调谐器提取了789 HP略多于90毫米油门机构,钢坯进气歧管,改进头,和机械滚轮凸轮轴。

福特

显然,Megazilla的哥斯拉基础在没有任何助推的情况下都能产生高马力。更可信的理论是,福特可以坚持大气设置如果你假设野马GT350测试骡子安装了哥斯拉实际上是Megazilla的一个试验台,但我们愿意相信这个名字将保留给一个发动机能够接近或超过1000马力加上一对涡轮增压

话又说回来,它可能会被增压惠普尔已经取得了巨大的成果采用3.0升双螺杆螺栓安装,为哥斯拉动力的F-250提供动力,飞轮达到700马力,扭矩750磅英尺。

YouTube REVan埃文/

基本上,可能性是无穷无尽的。

Megazilla板条箱电机可以是一个自然吸气电机,外加一点动力,这似乎不太可能,也可以是一个增压电机,这更有意义。尽管如此,我们认为最有可能的方案是一对接近1000马力的涡轮增压器。希望福特能尽快打破对此事的官方沉默,并透露Megazilla板条箱发动机将包括什么,它将做什么,但无论如何,令人鼓舞的是,看到蓝色椭圆形仍在开发新的v8,并保留老的活在卡车和跑车。

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