福特野马R赛车原型预览即将到来的SUV

福特性能公司利用高科技虚拟现实、多边形建模和3D打印来开发零部件，仅用了六个月就制造出了野马R。“这不是我们通常的开发过程，但这是适合这个项目的过程，”野马首席设计师保罗·瑞斯(Paul Wraith)说。“我们为手头的任务找到、创造或调整了合适的工具——一种新旧创意技术的酷而令人兴奋的融合。我们拉伸了自己，但这是值得的，而且很有趣。”

赛车原型是建立在一个改进的福特T6架构，这将用于生产模型。随后，野马R从量产车型中透露出，增强的独立前悬架提供了14英寸的行程，基于量产的五连杆后底盘设计提供了18英寸的行程，定制Fox减震，17英寸beadlock功能的铝制车轮和37英寸BFGoodrich轮胎。

福特性能越野赛主管布莱恩·诺瓦克表示:“为了满足巴哈1000英里的耐力需求，我们制造了数量有限的赛车专用部件。但即使是EcoBoost发动机的双涡轮增压，也代表了野马将提供的量产产品。”

我们不确定有多少野马R的复古造型将使其生产模式，但我们希望最终的设计不会有很大的不同，从赛车卡车。翻盖式引擎盖、LED灯条和防滚架等明显的细节不会生产，但整体形状应该保留。谢尔比·霍尔说:“我的祖父为1969年的巴哈比赛和他的野马感到非常自豪。“不仅仅是赢得巴哈的记忆，他还爱那辆野马。我毫不怀疑他会被野马R赛车原型所震撼。”