福特蓝色巡航明显优于特斯拉自动驾驶仪

如果蓝色巡航和超级巡航在相似的系统上运行，是什么让前者更好?关键的区别在于该技术对驾驶员协作的动机。如果驾驶员注意到道路上的障碍物，如坑洼或行人，并假设直接控制，系统将切换到备用模式，并在动作完成后重新启动。与超级巡航和自动驾驶仪，系统完全取消操作。

《消费者报告》指出，蓝色邮轮确实采取了正确的步骤，但它并不是完美的系统。例如，当司机被要求把手放回方向盘上时，他们没有得到足够的沟通。此外，福特决定将该系统宣传为“不干涉高速公路驾驶体验”，这可能会误导消费者，因为他们会把手从方向盘上移开，并被告知要把手放回去。

“如果消费者期望blueccruise会替他们开车，那他们要失望了，”汽车测试高级主管杰克•费舍尔(Jake Fisher)表示《消费者报告》。“事实上，这是一种独特的协作方式，既能让驾驶变得更轻松，又能让司机在无聊的驾驶过程中保持专注。”

在对福特代表的采访中，有人表示，该品牌在选择通过仪表盘上的信息向驾驶员展示的内容时非常谨慎。它也承认来自消费者的反馈是至关重要的，并正在考虑在未来对该系统进行改进。此外，还制作了一系列教学视频，以便更清楚地了解如何操作“蓝色巡航”。