有史以来第一个两件式连杆首次亮相在SEMA 2022

2022年某 /7评论

这一创新技术有望改善压缩性能、提高扭矩,而且不会造成活塞晃动。

几乎是SEMA 2022的时间了,在过去的几周里,我们已经偷偷地看到了一些将在那里展示的建筑,其中许多是完全野生的。肯定的是,SEMA正在拥抱电动汽车随着我们进入一个尽可能多的机动化的新时代,但内燃机的爱好者们仍在全力以赴引人注目的身体套装或者完全自定义的创作,比如皮卡基于目前的G82宝马M4竞争。但有些人走得更远,彻底改变了内燃机。

Transcend Energy Group将首次推出其最新产品Thunder Rod,这是有史以来第一款两件式连杆。这有什么好处?继续读下去。

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Transcend Energy Group表示,新的副接头使活塞以90度曲柄角下降得更快、更远,将动态压缩提高了25-30%。新的控制杆还“为曲轴提供了更大的杠杆作用,增加了扭矩,并消除了活塞的岩石。”

这项新发明来自发明家乔恩·伍德沃德,他设计这项技术的目的是为了最大限度地提高内燃机的性能和效率。

伍德沃德说:“内燃机即将更新换代,电力的未来比你想象的要遥远。”“经过这么多年的迭代,终于看到thunderrod的技术成为现实,并产生了强大的影响,这是一个梦想成真。”

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Transcend Energy Group表示,该公司已经进行了多次动态测试,并拥有一辆使用Thunder Rod的车辆。该公司已经为其新型连杆申请了专利,并表示这种连杆不会产生粘滞点,也不会产生任何锤击效应,因此适用于赛车、日常用车和卡车以及原始设备制造商。该技术将在10219号展位上展示,同时展示发动机的横截面,一侧显示雷霆杆,另一侧显示标准杆。该公司将现场演示创新如何提高性能,并希望竞争工程新产品奖、性能赛车产品奖、越野/四轮驱动产品奖和货车/皮卡/运动型多功能产品奖。

希望我们能看到这项发明在拖曳带上或在电路上发挥作用野马很快。值得一提的是,SEMA将于2022年11月1日至4日在拉斯维加斯会议中心举行。

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