通用汽车前高管:预计汽车的黄金时代将在2037年结束

尽管卢茨的观点符合未来主义者的典型模式，即认为无人驾驶汽车的广泛采用将使主流汽车制造商破产，但他比以往任何时候都更加猛烈地敲响了警钟。和许多人一样，卢茨描绘了一幅不久的将来大多数人将不再拥有汽车的图景。相反，该理论声称，他们将订阅Lyft或优步等公司的乘车服务，一旦用户通过智能手机订购，就会发送无人驾驶交通舱到用户所在的位置。卢茨并不是提出与我们现在的交通方式截然不同的未来交通方式的先驱者，但他的观点的独特之处在于他预测这些变化将会发生的时间表。

卢茨说:“这些车辆将不再由人类驾驶，因为最迟在15到20年内，人类驾驶的车辆将被禁止在高速公路上行驶。”“当20%到30%的车辆完全自动驾驶时，临界点就会到来。”一些专家可能不同意这个时间表，但卢茨认为，一旦社会体会到无人驾驶汽车可以挽救多少生命，或者这项技术可以通过使交通成为过去而恢复多少时间，自动驾驶革命就会像野火一样蔓延开来。“每个人都有5年的时间让他们的车离开公路，或者把它当废品卖掉。”从那时起，汽车工业将不再是从前的样子。

卢茨表示，富人仍然可以从专门的经销商那里购买自己的自动驾驶汽车，但我们今天所知道的经销商将成为过去。汽车制造商也会如此。汽车制造商将不再为争夺单个客户而在超级碗上打广告，而是为从优步和Lyft等公司那里获得大合同而战。但是爱好者呢?根据卢茨的说法，我们仍然存在。我们只会沦落到周末在富人可以选择的非常有限的赛道上开车，就像汽车让拥有和骑马成为一种小众爱好一样。前景黯淡，但不像卢茨，那个道奇毒蛇的父亲好时光的结束，是一个陌生人。