入门级保时捷泰肯EPA范围不是我们所期望的

今年年初，保时捷推出了最实惠的泰康。排在4S和Turbo下面的是新款保时捷Taycan基本款的起价为79,900美元，比顶级的Turbo S便宜得多，后者至少要花你18.5万美元。

提供独家后轮驱动，入门级Taycan采用一个单独的后置电动机，在过度增压模式下产生402马力和254磅-英尺的扭矩，由79.3千瓦时的锂离子电池供电。升级到Performance Battery Plus选项将输出功率增加到469马力和263磅英尺，并增加了93.4千瓦时的电池。但它的范围与更昂贵的Taycan兄弟姐妹相比如何?

我们现在知道答案了，因为EPA已经公布了Taycan基地的范围数据。根据美国环保署的数据，配备标准79.2千瓦时电池的入门级2021保时捷Taycan一次充电可行驶200英里，配备93.4千瓦时性能电池Plus可行驶225英里。

这比Taycan 4S稍差，后者的epa估计续航里程为227英里，电池更大，这令人惊讶-我们原本预计它会更有效率，因为4S有双电机设置。考虑到它比4S便宜24,900美元，基础版Taycan仍然是一个非常有吸引力的选择。