保时捷泰肯EPA评级纯粹是胡扯

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在这一点上,环保署可能大错特错了。

当环保局最终宣布其射程估计保时捷泰肯涡轮增压和Turbo S,结果都不太好。美国环境保护署(EPA)对Turbo车型的行驶里程评定为201英里,而Turbo S的行驶里程更差,只有192英里。特斯拉Model S的续航里程在348英里到373英里之间,考虑到保时捷的巨大溢价,它的估计更令人尴尬。

仅根据这些数字,你可能会认为泰肯人在到达时已经死了。但我们最近有机会驾驶泰肯涡轮S在我们当地的保时捷经销商,我们离开了一些令人惊讶的消息,关于汽车的现实世界的范围。

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保时捷奥兰多的一名员工告诉CarBuzz:“269英里是我看到的充满电的最大续航里程。”“即使在测试中进行了多次硬发射后,它的续航里程也在220或230英里左右。”这家经销商已经推出Turbo S演示车几周了,并指出,根据你驾驶方式的不同,续航里程会有很大不同。如果你开得保守一点,Taycan的行驶里程甚至可以接近300英里。无论哪种方式,经销商都有信心,这款车在除极端驾驶情况外的所有情况下都能超过美国环保署的行驶里程估计。

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充电端口 保时捷

其他推动Taycan的媒体也报道了类似的说法,称EPA的范围过于保守。所以,在你认为泰肯高尔夫球场的练习场不好之前,你可能需要重新考虑一下。此外,Taycan还有其他优点,包括670马力的涡轮增压型和750马力的涡轮增压S型。后者可以在2.6秒内达到60英里/小时,使其成为市场上加速最快的汽车之一。即使是最不强大的4S车型也能产生523马力,尽管其EPA范围尚未公布。

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