发动机拆解显示为什么马自达的SkyActiv技术如此令人印象深刻

马自达一直处于发动机创新和工程的最前沿，无论好坏。马自达汽车的引擎盖下装有动力装置，这些装置要么可以永远运行，要么需要经常维修。拥有旋转式引擎我可以证明最后那部分。

然后是SkyActiv引擎。马自达一直在其动力装置中大力宣传skyactive技术的性能和燃油经济性。与大多数自然吸气式内燃机不同，马自达的skyactive汽油发动机通过采用多种技术，包括高压缩比、直接燃油喷射和优化的内部部件，实现了高水平的效率。

有一段时间，马自达对这项技术非常有信心，它是其中之一在电动汽车革命中最后的坚持者。视频中的马自达CX-30发动机具有14:1的典型压缩比，可产生187马力和186磅-英尺的扭矩，这通常是自然吸气发动机的高端。

这种技术可以在整个我做汽车视频。与紧密的间隙和多个螺栓举起的铝块发动机，它确保了一个紧密的密封为所有的发动机部件。值得注意的是，虽然火花塞看起来相对正常，只观察到轻微的潮湿，但它们仍然不能解释所报告的症状。

由于密封和导轨紧密，正时链在正常的操作参数范围内。由于冷却剂通过阀头垫圈盖渗入，活塞和气门气缸出现了一些腐蚀。除此之外，损害似乎不是由内部原因造成的。里面的一切都很干净，看起来就像一个行驶了3万英里的引擎。

这一发现引发了更多关于发动机故障根本原因的问题。不过，看到SkyActiv引擎是如何工作的还是很酷的。