道奇已经使充电器代托纳SRT听起来比以往任何时候都愤怒

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Fratzonic排气的最新改进听起来更值得神圣的肌肉车的名字。

道奇已经更新了声音从Fratzonic室排气发现在充电器Daytona SRT概念,让它听起来更深沉、更丰富。这一切都是该汽车制造商计划的一部分,在本十年的晚些时候推出量产版之前,慢慢完善其完美电动肌肉车的想法。为了吸引更多的观众,并帮助区分未来的电动肌肉车,道奇此前曾宣布,它可以发挥创新的排气系统创造不同的声音虽然这段新剪辑显示声音变得更加沙哑,但我们相信接下来会有更多的音频迭代。

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正如你可能还记得,这个Fratzonic室排气是这样命名的,因为它有效地充当一种管风琴,指导和放大电动机通过一个室和向外的行人都能听到的自然声音。这意味着噪音不是假的,也不是由扬声器发出的。相反,这是对现有EV包可以产生的声音的一种夸张。话虽如此,道奇一直对它的工作原理保密,所以我们不知道该汽车制造商是如何让新声音比2022年8月概念车发布时的声音更响亮的。

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当道奇第一次提出这个概念,它说,它是一样响亮的充电器SRT地狱猫在126分贝。目前还不清楚对汽车发出的声音的修改是否增加、降低或保持了原来的音量水平,但令人欣慰的是,道奇正在不断调整它在电子肌肉上的第一次尝试。

当然,无论最终投产时这款车有多么令人印象深刻,总会有一些人无法接受任何电动产品。但道奇(和法拉利),至少试着给人们他们想要的东西,一个全电动的未来可能不会那么沉闷。

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