道奇挑战者称霸野马和科迈罗的销售大战

这听起来可能难以置信，但今天道奇挑战者首次亮相2008年车型年。是的，有十多年的历史了。与此同时，福特野马和雪佛兰卡玛洛都经过了彻底的重新设计，这两个移动到更轻，更小的后轮驱动平台。相比之下，挑战者号是建立在LX平台上这可以追溯到——等等——2004年。尽管如此，道奇挑战者还是取得了一些令人印象深刻的成绩:它击败了两个竞争对手无休无止的肌肉车销售大战．

总部位于密歇根州奥本山的菲亚特克莱斯勒刚刚发布了第三季度业绩，你瞧，挑战者表现不错。第三季度总共售出18031辆挑战者，比去年同期增长了21%。在附近的迪尔伯恩，野马的销量下降了12.3%，至16,823辆，这一数字并不令人满意。

与此同时，雪佛兰(Chevrolet)报告称，在底特律，科迈罗(Camaro)的销量也下降了15%，共售出12,275辆。然而，FCA现在还不应该庆祝这一重大时刻。这一年还没有结束。的野马仍然是最畅销的自今年年初以来，这三家公司共售出55365辆。挑战者已经售出了46,669辆。大黄蜂?只有36791。在所有的可能性，挑战者将无法超越野马，但它将保持其第二的地位，领先于科迈罗作为2019年即将结束。

但还有一些值得注意的事情，或许也令人不安。今年以来，这三款肌肉车的销量都比去年同期有所下降。挑战者下降了10.1%，野马和科迈罗分别下降了7.6%。这是由于对肌肉车的需求减少，还是汽车销售总体放缓的迹象?现在下结论还为时过早。