就连汽车制造商也不高兴。
“这并不理想,”一家大型汽车制造商的高管表示。“这些是迄今为止最重要的车展。要在这么短的时间内把它们做好是很有挑战性的。我们可能不得不做出一些权衡。”
之前纽约和底特律之间的11周间隔对每个人来说都是可以接受的,但洛杉矶的突然中断现在将迫使汽车制造商和经销商非常有选择性地选择。一场展览要花费数百万美元,考虑到目前的经济状况,汽车制造商的预算非常紧张。同样有趣的是,也许有点可笑的是,洛杉矶的组织者甚至考虑在2021年11月举办一场时装秀。至少有一家汽车制造商对此坚决说“不”。
“我们不得不两次向他们重申,我们不会在5月和11月举办洛杉矶车展,”一家汽车制造商的高级消息人士表示。“我们每年为洛杉矶做一次预算。只有一个。”
但是为什么洛杉矶花了这么长时间才决定把11月的时装秀改到5月呢?目前还没有明确的答案,但值得记住的是,与底特律和纽约不同,洛杉矶车展是私人拥有的,而其他车展是由与汽车制造商密切合作的当地经销商协会组织的。
从根本上说,湖人对梅的交易看起来很贪婪,最终可能会适得其反。为什么?纽约拥有巨大的汽车市场和众多的媒体公司,而底特律是全球汽车工业的中心。与此同时,洛杉矶在物流上不方便,而且价格昂贵,尽管它被选为行业重量级产品的发布会地点,比如最新的一款保时捷911.
目前来看,洛杉矶仍会在今年五月举行,但考虑到没有什么是确定的,这很可能会改变。
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