大陆集团承诺到2050年用回收塑料和橡胶生产轮胎

2023年2月19日美国东部时间下午1:23 通过Jarryd七巧板技术 /3评论

这家德国公司希望到那时达到100%的碳中和。

大陆集团宣布，到2050年，它的目标是用可持续材料生产轮胎。

这个日期还需要一段时间，但这个德国品牌已经在研究哪些材料将用于轮胎制造。这包括回收橡胶、PET瓶，甚至蒲公英制成的橡胶。制造一款名副其实的可持续轮胎将具有挑战性，因为该公司指出，一款乘用车轮胎可能由多达100种不同的原材料组成。

这些材料的组合很重要，因为它会影响耐久性和车辆的操控性。在未来，天然橡胶-目前轮胎生产技术的支柱-将继续使用。大陆集团表示，这种物质占现代高性能轮胎重量的40%。

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虽然这是一种天然材料，但大陆集团表示，只有在采购合乎道德的情况下，才会认为这种材料是可持续的。因此，该公司已经开始了一个过程，将提高整个价值链的透明度和可追溯性。此外，大陆集团希望减少对来自东南亚的橡胶的依赖。

在合作伙伴的帮助下，这家轮胎巨头希望实现从种植的蒲公英植物中收获天然橡胶的工业化。

轮胎生产中的另一个关键成分是二氧化硅。这种材料用于提高轮胎寿命和抓地力。大陆公司未来将利用稻壳来制造二氧化硅，不仅更节能，而且没有任何浪费。稻壳是水稻生产的废料，不能用作食物或动物饲料——当然，在2050年，轮胎除外。

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“回收的原材料将在使轮胎更具可持续性方面发挥重要作用。我们尽可能使用回收材料。对我们来说，与传统原材料相比的质量和材料性能至关重要，”大陆集团可持续发展主管克劳斯·佩茨克(Claus Petschick)说。

该公司正在研究使用回收瓶子中的聚酯纱。通过ContiRe.Tex技术，制造商已经开发出一种方法，根据轮胎大小，每个轮胎可以重复使用9到15个塑料瓶。大陆集团已经在一些轮胎外壳的结构中使用了回收的PET塑料。

政府还计划将从旧轮胎中回收的橡胶作为新型橡胶化合物的一部分。

“就可持续发展而言，大陆集团正在成为轮胎行业中最先进的制造商。我们的目标是最迟到2050年在轮胎产品中使用100%的可持续材料。”

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2050年是大陆集团希望实现其目标的最晚日期。在我们知道之前，汽车迷们就会制造出烟雾云福特野马配备这些环保轮胎的肌肉车。

竞争对手固特异(Goodyear)也在研究未来的可持续替代品。2020年，该公司推出了一个概念它可以再生自己的脚印．在其他地方，米其林已经开发出了世界范围内的首款碳中性轮胎．primacy还拥有超低的滚动阻力，减少燃料的使用。当安装到电动汽车上时，它也有增加续航里程的能力。

研究表明，可持续轮胎对使车辆更加环保大有帮助电动汽车轮胎对环境尤其不利．

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