雪佛兰的硬核科罗拉多ZR2野牛在热需求

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想要一个吗?排队。

对于那些不这么认为的人雪佛兰科罗拉多ZR2够厉害吗ZR2野牛。早在2018年,雪佛兰就与越野售后市场调谐商美国探险车辆公司(AEV)合作,打造了一款更加硬核的版本需求从未停止。所有2000辆样车在2019年迅速售罄,雪佛兰和AEV都安排在2020年增加产量。

我们没有确切的数字,但通用汽车当局声称ZR2野牛花费很少的时间在经销商的地段。截至上个月,单位在首次到货后平均只有33天离开。所有新车的平均行业标准是60天。

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即使在流行病期间,当失业和消费者被迫勒紧腰带时,美国对卡车的渴望仍然比以往任何时候都强烈。以ZR2 Bison为例,这也适用于小众模型。尽管如此,AEV已经做了一个很好的工作,使一个伟大的中型卡车设计为严重的越野甚至更好。增强的越野配件包括五个防滑板,钢制前后保险杠,ZR2野牛专用的17英寸铝制车轮包裹在31英寸固特异牧马人Duratec越野轮胎,车轮模具,雾灯和AEV绣花头枕。

ZR2的2.8升涡轮增压柴油发动机,186马力和369磅-英尺的扭矩和六速自动变速器保持不变。

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起价48,000美元,考虑到卡车的性能,这是一个相当不错的价格。AEV首席执行官非常清楚需求仍然很高,他此前曾表示,他对建造过多的单位持谨慎态度,因为担心到年底会有太多未售出的车型。不幸的是,雪佛兰结合ZR2和ZR2野牛的销售,所以不可能得到一个精确的销售细分。

据我们所知,野牛包将持续到2022年的车型年,但重要的是要记住,科罗拉多本身正在快速老化。据称,在不久的将来会有一个重大的更新,并希望与AEV合作伙伴关系的扩展。

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