宝马的新型太阳能电池板可以通过天窗、挡风玻璃和窗户给汽车充电

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制造技术的进步将改善太阳能充电,使你的汽车内部免受阳光照射。

多亏了超薄太阳能电池板的新设计,你的宝马可能很快就有了充电的新方法。CarBuzz在德国专利和商标局(DPMA)发现了一项宝马的专利,详细介绍了一种全新的方法,将太阳能电池板安装在汽车的外部玻璃面板上,有望提高发电效率,并大大减少进入车辆的光线。

这项技术的首次应用可能是在这家德国公司的高端电动汽车上,比如future宝马XM宝马第九运动型多功能车,因为它们的内饰很大,可以利用它们能得到的每一点荫凉。

不过,安装在汽车上的太阳能电池板并不新鲜。从20世纪90年代开始,许多高端制造商开始尝试使用太阳能电池板,通常安装在天窗面板上,为汽车的通风系统提供动力,这一技术至今仍在使用。然而,宝马的新专利有些不同,因为这些新的太阳能电池板将覆盖天窗,前后挡风玻璃,和侧玻璃产生更多的电力比旧系统所能处理的要多。

2023宝马X7天窗 宝马
2013-2014年宝马6系格兰轿跑天窗 宝马
DPMA
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秘密在于新开发的极薄的蒸汽沉积太阳能组件,直接应用在玻璃上。虽然这种蒸汽沉积薄膜太阳能组件的使用寿命非常长,但它们在发电方面的效率低于传统的固体面板光伏电池。这些太阳能组件还具有几乎完全透明的特点,但当应用于轻质涂层时,效果不是很好,但如果使用更密集,就会更有效地收集能量,而不太透明。

考虑到这一点,前挡风玻璃将覆盖一层非常薄的太阳能模块的区域,表示司机的视线,以保持高达95%的透光率,但将喷涂在挡风玻璃的边缘更厚的地方。侧窗、天窗和后挡风玻璃将喷涂更厚的太阳能组件层,将透光率降低到50%到80%之间,使太阳能组件涂层更高效。

DPMA
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2023宝马XM前端视图 宝马
2023宝马XM前角度视图 宝马

那么,这项新技术会在商业上取得成功吗?可能是也可能不是。第一个缺点是成本,因为闪闪发光的新技术很少便宜。第二个缺点是不同世界市场之间的差异,因为不同国家对汽车玻璃的透光性有不同的规定。这将意味着许多市场将不得不接受其他规格的太阳能组件厚度,这将进一步增加生产成本。也不要忘记更换玻璃,更换挡风玻璃甚至会比现在更贵。

然而,随着技术的发展和变得更加经济,我们可以看到这种类型的喷涂光伏组件扩展到更广泛的应用。而且,由于这些光伏组件不受其载体表面的大小或形状的限制,可以想象,即使是车身面板,如车顶和发动机罩,在未来也可能最终使用这种发电涂层。

在这一切发生之前,这项技术必须变得负担得起。

2022-2023年宝马iX后视驾驶 宝马
2022-2023年宝马iX正面外观 宝马
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