宝马解释为什么新的M3和M4如此特别

在第一个视频中，宝马工程师剖析了M系列汽车，并讨论了它们的性能、前轮和刹车、底盘支撑、减重措施和车辆总重量。根据我们的视频主持人Klaus，他负责新M3和M4的整体车辆功能，新的基础M4比上一代GTS更快。新车的特点是更轻的车轮和加固包，包括前后支撑。M3和M4还配备了碳车顶，铝门和引擎盖，减轻了1.5公斤的曲轴，以及M碳桶座椅，比标准设置节省了10公斤。一辆标准的F82 M4比赛重1640公斤，而配备了所有可用轻量化选项的新车重1674公斤。

在第二个视频中，我们的新主持人马库斯解释了M3和M4的冷却系统的来龙来脉。Markus首先向我们展示了那些巨大的新肾格栅不仅仅是为了展示:整个表面都用于冷却目的。一个1000瓦的风扇保持凉爽，一个专门的石头保护已经安装专门保护冷却系统，而在赛道上。变速箱油冷却器可以在汽车中找到，不幸的是，前距离雷达必须坐在散热器的左边。刹车导管位于散热器旁边，发动机油冷却器设有一个唇形，以产生负气压，以增加冷却性能。很明显，宝马致力于打造一流的性能汽车，我们向他们致敬。